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Zoom sur contacteur quick-shifter

Pour faire face à son plus près rival, la un convessionnaire Motor Co., General Motors Corp. projette de proposer l’hybride le moins cher sous la forme de la berline Saturn Aura aux États-Unis. La berline hybride est destinée à la clientèle soucieux de l’économie de combustible qui souhaitent profiter de la rentabilité et de l’efficacité d’une voiture. le modèle hybride de la Saturn Aura est proposée à un coût de départ de 22 695 $, soit 100 $ de moins que la Prius hybride. La Saturn Aura sera la première berline hybride proposée par un constructeur américain aux États-Unis. La cote de consommation de combustible EPA d’Aura Green Line est de 28 milles au gallon en ville et de 35 mi / gal sur l’autoroute. La Saturn Aura est équipée de l'équipement de démarreur à courroie de GM, du moteur Ecotec de 2, 4 L couplé à un moteur / générateur électrique, de la diffusion automatique 4 vitesses 4T45-E et des disques de freins EBC pour améliorer les compétences de la automobile. Il revendique une amélioration de 30% par rapport au XE. outre la spécificité abordable de l’Aura, les acheteurs ont également droit à un allégement fiscal de 1 300 $ dans le cadre de l’initiative du gouvernement fédéral visant à stimuler l’achat d’hybrides écologique.

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' Cela permet à plus de personnes que jamais précédemment de véritables économies de carburant hybride ', a déclaré Jill Lajdziak, directrice générale de Saturn. GM a épinglé la majorité de la revitalisation de Saturne sur Aura, qui a généré des critiques élogieuses. Le constructeur automobile, qui ne divulgue pas ses objectifs de vente, a vendu 7 898 Auras lors des deux premiers mois de 2007. ' Compte tenu du fait que l’Aura est un van de première qualité et fantastique ', a déclaré Joseph Phillippi d’AutoTrends Consulting à Short Hills., NJ, ' Cela devrait raisonnablement bien se passer. ' Réalisant l’essor des aspects environnementaux pour un fabriquant auto, qui est déjà réputé pour ses collections de produits à au top de la technologie, GM s’efforce de voler une section du battage médiatique concret. Des annonces de GM ont été annoncées à la veille de la visite du président Bush dans son usine d’assemblage Fairfax à Kansas City, dans le Kan.

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Cette usine est responsable de la conception de l’Aura. GM travaille aussi sur d’autres hybrides que Aura. Selon GM, la fabrication de la Volt, une automobile cent pour cent électrique, devrait débuter en 2010. Le constructeur envisage également d’introduire d’autres hybrides qui utiliseront divers genres de technologies. La Saturn Aura devrait rivaliser avec la toyota Prius, de loin l’hybride le plus classique aux États-Unis, avec 107 000 unités vendues en 2006. À compter du mois d’avril, les propriétaires de un convessionnaire Prius ne bénéficieront que d’un crédit d’impôt fédéral de 787 $. Cela est dû à la réduction progressive du crédit accordé par le programme fédéral. Le crédit d’impôt sera éventuellement éliminé à mesure que de plus en plus de exemplaires seront proposés. Malgré le fait que les voitures hybrides essence-électricité coûtent plusieurs dizaines de milliers de dollars de plus que les types classiques, ils ont tente les clients en raison de la variation des prix de l’essence.